Дорога из Москвы до Черного моря и обратно позволила немного понять про ситуацию с бензином и выстроить простой и понятный алгоритм: как не остаться без бензина.
1. Если уровень бензина опустился до середины, можно «посматривать» на заправки без очередей с нормальными ценами. Да, такие бывают. Обычно, в этом случае, в бензобак влезает около 30 литров(это самое низкое ограничение по объему, что я видел)
2. Когда уровень бензина опускается до 1-2 делений ищем заправку с нормальными ценами и планируем до часа потратить на очередь, если потребуются. Заправляем полный бак.
3. Если показался сигнал низкий уровень бензина, то с помощью интернета ищем бензин в наличии за любые деньги и с очередью. Заправляем полный бак, если цена нормальная и половину если большая.
4. Перед любым выездом планируем время с учетом заправки и возможной очереди. Лучше выбирать маршрут, чтобы была заправка с бензином. Следить за наличием бензина можно через сервисы: яндекс карты и gdebenz.ru
Что касается дороги на море и с моря. Описанная выше схема позволила не думать о бензине, хотя 3 раза пришлось заправляться ночью, но это было осознанное планирование, а не вынужденная мера. В пути Мы проехали Московскую, Тульскую, Липецкую, Воронежскую, Ростовскую области и Краснодарский край. В итоге заправлялись в каждой из них.
Везде, самые большие очереди в городах, где количество машин значительно больше. Чуть вдали от города очереди либо до 20 машин, либо их нет совсем. Самое сложное место это отрезок от Каменск-Шахтинска в сторону Москвы до Воронежа, там заправок с бензином практически не было. Лишь в Липецкой области появился бензин. В любом случае, с баком 60 литров, который все называли маленьким и без канистр Мы проехали без проблем.
Да, сложности есть везде, но если заранее учесть их и следовать четкому плану, всё решаемо.
Хороших дорог и бензина в наличии всем нам.
Добавить комментарий